工程自卸车普遍会遇到：在卸煤、粉料、湿土、泥巴、矿粉、石灰湿料等粘性物质和含水量高的物质时，卸不洁净、沾车底或腐蚀性太强及粘料结块等问题。车厢底粘结卸不洁净，不出活，没有效率，卸车只能用挖机来辅佐，效果欠好并且很简单挖坏车底，本钱又高。要处理自卸车车厢底粘结的问题就不得不提到车厢防粘滑板了。车厢滑板是一种摩擦系数超低、具有不吸水、耐磨损、抗冲击等优异功能的塑胶板材。
高分子量聚乙烯车厢滑板、自卸车车厢滑板、自润滑、高耐磨车厢滑板，经过高温高压成型。安装耐磨车厢板后，能做到物料一卸净，使车免于清理，可大大提高工作效率，缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净，有物料粘连车厢板的现象。
产品应用：
垃圾转运车、土方工程车、渣土车、有腐蚀性的运输车，可有效解决运输中物料粘连车厢板的问题。
分子车底衬板也非常适合用于大型土方运输车，在卸车的过程中，由于高分子车底衬板摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，可以轻松干净的完成卸车工作。除此之外，高分子车底衬板还具有耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，卫生无毒，重量轻等特点。
不粘料，加快下料速度，这是因为高分子车底衬板的吸水率特别低，只有钢的1%。货料即使湿度大，也不会粘在上面。
耐磨损，抗磨损能力是钢板的五分之一。赶快转变对塑料材料不耐磨的想法吧。
抗腐蚀，高分子车底衬板是超高分子有机材料，对酸碱有非常强的耐性。这是钢板做不到的。
抗冲击，分子量大，化学键紧密。因此抗冲击能力强，不会断裂。
耐低温，在-150度的环境下，性能依旧不衰减，不会像钢板一样，在零下二三十度就发脆。
在线客服
15093997888
1055786432@qq.com
