车厢衬板采用超高分子量聚乙烯这种性能令人惊异的工程塑料制造,具有自润滑、抗冲击、消除噪音和振动,防粘结、防腐蚀、耐老化等特性。
投放市场几年来, 车箱衬板经受住了长期各种环境下使用的考验,受到客户普遍好评,可广泛应用于冶金矿业、煤矿、化工、粮储、建材、港口、盐场、电力等行业,是金属车厢衬板的替代产品。 车箱衬板的使用,在提高运输能力、保护皮带、减少维修、节能降耗等方面,比较传统的金属车厢衬板有十分显著的经济效益。
高分子车底衬板具有良好的化学稳定性,可以抵抗大部份酸、碱、有机溶液以及热水的侵蚀。不粘土效果很好,就算在运输黄土、黄泥、白灰粉,只要自卸车轻轻一到就会很干净。车厢滑板化学性质车厢滑板熔点约为130℃,相对密度为0.941~0.960。它具有良好的耐热性和耐寒性,化学稳定性好,还具有较高的刚性和韧性,机械强度好。介电性能,耐环境应力开裂性亦较好。超高分子聚乙烯板材进行切割:我们可用碳弧、等离子切割、砂轮锯将大面积硬面聚乙烯耐磨板切割成所需要的形状。
超高分子异形件在工程中使用,提高的了工作效率,减轻了劳动强度,很多大货车司机,都会选择使用超高分子聚乙烯板来作为车底衬板,这样不但能够保护车体,而且也能在工作的时候提高工作效率。超高分子量聚乙烯车底衬板的优点是磨擦系数低,可防止物料流动时受阻;不吸水性,它不被水所润湿,渣土车安装车底衬板,不受物料湿度的影响,就算是拉一些很容易粘结的物品,也不用担心粘在车体上,就算是露天作业,也不会因温度太低造成湿的物料和车厢冻在一起;从而做到下料快不粘箱,一抬即卸,省时又省力。