渣土车车底滑板安装时减少滑板缝隙数量，会降低摩擦力度，提高卸车效率，减少竖缝的数量的原因是物料是自上而下运动，竖缝的存在会更大程度增加摩擦距离，所以要避免。
如何避免竖缝的数量：需要提前测量车厢面积，根据面积规划下料，一般中间由两块大板构成，两个侧边由12块竖长板构成。还有一点需注意：固定螺钉不宜过多，稳固即可。
车底衬板是一种新型的工程塑料衬板，它的耐磨性能非常好，是碳钢的3-5倍。我们生产的车底衬板采用超高分子量聚乙烯为原料，加入耐磨剂，生产出的车底衬板具有非常好的自润滑性、耐磨性、抗冲击性、不粘性、耐腐蚀性等性能特点。车辆安装车底衬板后，即使拉运大块物料，也不会出现磨损车厢的现象，延长了车厢的使用寿命；拉运泥沙后，也不用费时、费力的清理车厢的残余物，只需用水冲洗就会干净如新，这样不但可以保护自己的爱车，又可以提高工作效率。另外，车底衬板的施工安装方便，一次安装可长时间使用，清洗方便，是您解决车厢磨损、粘连不下料等问题的理想材料。安装车底衬板不但可以节省卸物料的时间，提高工作效率，而且可以延长车厢的使用寿命，可以做到一次投入，终身受益的效果。
聚乙烯耐磨板噪音和摩擦系数都非常的小，自润滑性能也是非常好的，包括其耐磨性，冲击强度，不粘性，吸水性，耐化学性能，抗辐射性能，绝缘性能，介电性能，蠕变性能，加工性能都非常好。聚乙烯耐磨板的强冲击度，在使用的过程中非常的安全，出现故障可以起到一定的保护作用，使用更加安心放心，所以聚乙烯耐磨板在市场上才能够广泛得到使用。由于高分子聚乙烯耐磨板非常耐磨，而且摩擦系数低，自润滑性良好，所以，高分子聚乙烯耐磨板是一种理想的轴承轴套，滑块，衬里材料。利用高分子聚乙烯耐磨板制成的设备摩擦部件，除了能提高耐磨寿命外，还可得到节能的效果。
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