工程渣土车安装钢板滑板步骤分为以下两步：
清洗、修补：采用高压将车厢底板清洗干净，将车厢底部缺损或凸起部分修补平整，车厢底板坑洼处，可使用融化后的沥青将其填平，可有效防止车厢钢板生锈，待沥青冷却后即可进行下一步操作。
安装滑板：选择中午温度较高时安装，渣土车滑板一般由两块板拼接而成，若两块板对接时，车厢底板高度不同，可采用厚度为5mm，宽度80-100mm的扁铁焊接与两板对缝处，可避免车厢滑板安装不平导致对接触翘起塞进沙土的现象发生。
超高分子量聚乙烯板材在矿车、翻斗车车厢衬里等的增滑耐磨耐腐应用，具有物超所值的优势。车厢、 料仓、溜槽衬里：在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在车厢、溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，通常由于物料含水容易结块、架桥或冻结而受阻卸不下，解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯板的材料衬里是解决这些问题的较佳形式。
在自卸车的运输过程中，常常会发生物料粘在车厢钢板上板结堆积卸不下的情况，这是由于物料本身具有粘性或者水分含量高增加了物料的粘性，如粘土、湿土、白灰、矿粉等等，拉土车车厢不粘土防粘滑板，在运输的过程中与车厢钢板粘结在一起，在车厢升起时也卸不下。高分子车厢防粘板具有润滑性好，工程车车厢不粘土防粘滑板，很好的排它性，而且吸水率极低，安装后可达到车厢卸得干净，无需人工清理，提高车厢运输效率，极大提升车队效益。
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